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설계된 스탬핑 부품은 금속 재료의 활용률을 높이고 재료의 다양성과 사양을 줄이고 재료 소비를 최소화해야 합니다. 가능하다면 저렴한 재료를 사용하고 스탬핑 공정에서 폐기물을 전혀 또는 최소화하도록 노력하십시오.

스탬핑된 부품은 치수 정확성, 형태 정확성, 표면 품질 등 특정 정밀도를 보유해야 합니다. 치수 정확성을 위해서는 길이, 너비 및 높이 방향의 스탬핑 부품 ​​치수가 표준 요구 사항을 충족하고 공차를 초과할 수 없어야 합니다.

분당 수십 또는 수백 개의 스탬핑 부품을 생산할 때 공급, 스탬핑, 하역 및 폐기물 제거 과정이 짧은 시간 내에 완료되어 종종 부상, 장비 손상 및 품질 문제로 이어집니다.

스탬핑에 사용되는 판금의 표면 및 내부 특성은 완성된 스탬핑 부품의 품질에 상당한 영향을 미칩니다. 스탬핑 재료에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.

전 세계 철강 중 60~70%는 판금으로, 대부분은 완제품에 각인됩니다. 자동차 차체, 섀시, 연료 탱크, 라디에이터 핀, 보일러 드럼, 컨테이너 쉘, 모터 및 전기 제품의 실리콘 강철 코어는 모두 스탬핑 방식으로 생산됩니다.

과거에는 딥드로잉 또는 고강도-드로잉 부품을 생산할 때 내압성(EP) 윤활유가 금형 보호를 위한 최선의 선택으로 간주되었습니다. 다이 수명을 장기간 향상시키기 위해 황 및 염소 EP 첨가제를 순수 오일에 혼합했습니다.

산업 전반에 걸쳐 사용될 뿐만 아니라 모든 사람이 각인된 제품과 직접 상호 작용합니다. 비행기, 기차, 자동차, 트랙터에는 대형, 중형, 소형 스탬프가 찍힌 부품이 많이 포함되어 있습니다. 자동차의 차체, 프레임, 테두리에는 모두 스탬프가 찍혀 있습니다.

주조 및 단조품에 비해 스탬핑 부품은 더 얇고 균일하며 가볍고 강합니다. 스탬핑은 다른 방법으로는 제조하기 어려운 보강 리브, 능선, 기복 또는 플랜지가 있는 공작물을 생산하여 강성을 향상시킬 수 있습니다.